19 октября 2012

Компактный Peugeot 206 запустили в 1998 году в серийное производство. При этом собирался он как во Франции, так и в Великобритании, Аргентине, Бразилии, Иране, Китае и Малайзии. Автомобиль, который предлагался в кузовах 3- и 5-ти дверный хэтчбек и универсал, был очень популярен во многих странах.

С 2001 года в модельном ряду появился купе-кабриолет Peugeot 206 CC, а в 2005 г. иранской компанией Iran Khodro была разработана и начала производиться версия модели в кузове седан. В странах Западной Европы она не продавалась, тогда как на рынке России присутствовала.

Peugeot 206 был оснащен бензиновыми моторами объемом 1,0-2,0 литра и мощностью 77–136 л. с. Самый мощный - хэтчбек 206 RC – был оснащен 2,0-литровым двигателем, форсированным до 177 л. с. Кроме того, турбодизельные версии объемом 1,4-2,0 л. развивали мощность в 68–109 л. с.

Даже с выпуском в 2006 годе более современного автомобиля Peugeot 207, не было прекращено производство «двести шестых». Наоборот, в 2008 г. автомобиль подвергся модернизации, получив название 206+, причем он выпускается и сейчас. В Иране производят седан Peugeot 206 в его изначальном виде, однако продажи в России были прекращены в 2010 году. Не нужно сильно разбираться в машинах, чтобы увидеть его превосходство над прочими моделями.

Передняя подвеска автомобиля - McPherson, тогда как задняя – торсионная независимая. Машина оснащалась барабанными задними тормозами, дисковыми барабанными, вентилируемыми на мощных версиях. Пассивную безопасность пассажиров в базовой комплектации обеспечивают подушки безопасности для переднего пассажира и водителя и регулируемые по высоте ремни безопасности с преднатяжителями.

На российском рынке Peugeot 206 имеют большую популярность.

Peugeot 206 - каталог автомобилей

Пятидверный хэтчбек Peugeot 206 (1998–2008)

Peugeot 206 - каталог автомобилей

Трехдверный хэтчбек Peugeot 206 (1998–2008)

Peugeot 206 - каталог автомобилей

Седан Peugeot 206 (с 2005 года)