6 ноября 2012

Выпуск популярного автомобиля Peugeot 205 (хэтчбека) начался в 1983 году в Сошо (Франция). В тот период «Пежо» была известна в основном крупными седанами, тогда как компактные автомобили марки не имели большого успеха у покупателей. Эта ситуация изменилась после покупки в конце 1970-х гг. компании Simca, чьи наработки использовались в ходе создания «двести пятой» модели, которая стала впоследствии довольно популярной.

Среди журналистов и покупателей этот автомобиль приобрел славу машины с превосходной управляемостью. Это было во многом заслугой прогрессивной в то время схемы подвески: типа «Мак-Ферсон» спереди, и полузависимой на поперечных торсионах - сзади. Автомобиль оснащался бензиновыми четырехцилиндровыми двигателями 1.0, 1.1 и 1.4 литра, развивающими мощность 45-80 л. с., и 1,8-литровым атмосферным дизелем.

С 1985 года в продажу поступили варианты с 1,6-литровым мотором мощностью 80 л. с. в паре с АКПП. В тот же год в модельном ряду появился кабриолет, созданный при сотрудничестве с итальянской компанией Pininfarina.

С 1990 года на Peugeot 205 стали устанавливать 1,8-литровый турбодизель мощностью 78 л. с.

Большую популярность получила версия GTI, которая появилась в модельном ряду компании в 1984 г. Данный «горячий» хэтчбек был оснащен 1,6-литровым мотором мощностью 105 л. с., обеспечивающим легкому автомобилю хорошую динамику.

С 1986 года Peugeot 205 GTI стал оснащаться 1,9-литровым мотором мощностью 130 л. с.

Однако истинным «снарядом» оказался Peugeot 205 T16, который был выпущен серией в 200 экземпляров для омологации болида «Группы Б» для ралли. Этот автомобиль не имел почти ничего общего с простым хэтчбеком: он оснащался полным приводом, пространственной рамой взамен несущего кузова, а мотор устанавливался «в базе» (за передними креслами). При этом 1,8-литровый турбированный мотор на «гражданском» варианте 205 T16 был способен развить мощность в 200 л. с. (на гоночном автомобиле - в 2 раза больше).

При этом конструкция автомобиля 205 стала столь удачной, что его выпускали до 1999 г. без рестайлинга и значительных модернизаций. За все время было выпущено 5,3 млн 3- и 5-дверных хэтчбеков, кабриолетов и фургонов.

Peugeot 205 - каталог автомобилей

Пятидверный хэтчбек Peugeot 205, 1983–1999

Peugeot 205 - каталог автомобилей

Трехдверный хэтчбек Peugeot 205, 1983–1999

Peugeot 205 - каталог автомобилей

Интерьер хэтчбека Peugeot 205, 1983–1999

Peugeot 205 - каталог автомобилей

Трехдверный хэтчбек Peugeot 205 T16, 1984–1985