4 октября 2012

Автомобиль Peugeot 3008 (компактвэн) для рынка России оснащен бензиновыми 1,6-литровыми моторами: атмосферный мощностью в 120 л. с. и турбированный мощностью в 156 л. с., а также 1,6-литровым турбодизельныи агрегатом мощностью 112 л. с.

Стоимость начинается от 799 тысяч рублей за автомобиль мощностью 120 л.с. в комплектации Access, которая состоит из шести подушек безопасности, системы стабилизации, кондиционера, CD/MP3-аудиосистемы, передних электростеклоподъемников, зеркал с обогревом и электроприводом.

Автомобиль в исполнении Active, состоящий из двухзонного климат-контроля, подогрева передних кресел, легкосплавных дисков и противотуманных фар стоит 834 тысяч рублей.

Более мощная 1,6-литровая версия Peugeot 3008 THP предложена в комплектации Active минимум за 934 тысячи рублей.

Вариант Allure по цене 1 064 тысяч рублей дополнительно имеет кожаную отделку салона, панорамную крышу, биксеноновые фары, задний парктроник и электрорегулировки водительского кресла.

Для 1,6-литровой модификации THP есть возможность заказа шестиступенчатого «автомата» за доплату в 40 000 рублей.

Модификация с 1,6-литровым турбодизельным мотором e-HDI мощностью в 112 л. с. и АКПП в версии Access оценивается в 939 тысяч рублей. Дизельный автомобиль в исполнении Active и Allure обойдется соответственно в 974 тысяч и 1 104 тысяч рублей.

Peugeot 3008 производится с 2009 года. Хотя он внешне напоминает кроссовер, в действительности это обычный переднеприводный автомобиль класса гольф. Немного увеличить проходимость можно при помощи противобуксовочной системы с особыми «внедорожными» режимами и благодаря имитации блокировки межколесного дифференциала. На рынке Европы также имеются варианты с 2,0-литровым турбодизельным мотором HDi.

С 2011 года появился гибридный вариант Peugeot 3008 Hybrid4. Его передние колеса приводятся в движение 2,0-литровым турбодизелем мощностью в 163 л. с., который работает в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой, а задние колеса вращаются 37-сильным электромотором, который питается от никельметаллгидридных батарей. При разных режимах движения автомобиль способен двигаться лишь на электротяге либо в полноприводной версии, когда функционируют оба мотора.

В качестве конкурентов выступают автомобили класса «С» (малый средний).

Peugeot 3008 - цена, комплектации

Peugeot 3008

Peugeot 3008 - цена, комплектации

Peugeot 3008

Peugeot 3008 - цена, комплектации

Peugeot 3008, интерьер

Peugeot 3008 - цена, комплектации

Peugeot 3008