Opel Rekord
В 1957 г. Opel завершил производство Olympia Rekord 1953 модельного года и запустил в производство абсолютно новый автомобиль Opel Rekord. Он предлагался в кузовах универсал и седан и был оснащен 1,5-литр. двигателем мощностью в 45 л. с.
С 1959 года вышла версия с 1,2-литр. двигателем Opel 1200, а в виде опции можно было заказать «полуавтомат» Olymat.
С 1960 г. на модель начали устанавливать также 1,7-литр. двигатель мощностью в 55 л. с. Автомобиль образца 1960 г. увеличился в размерах, получив новый дизайн и версии в кузовах купе и кабриолет. В гамме силовых агрегатов присутствовали 1,5 и 1,6-литр. бензиновые моторы мощностью 50 и 55/60 л. с.
В 1963 г. состоялся дебют нового Opel Rekord с обозначением «А», которое стало традиционным для «Опелей». В дополнение к имеющимся «четверкам» объемом 1.5 и 1.7 литров, машина оснащалась рядным 2,6-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью в 100 л. с.
В 1966 году появился Opel Rekord B, который представлял собой улучшенную модель прошлого поколения. Автомобиль был оснащен 1,5, 1,7 и 1,9-литр. двигателями мощностью 60, 75 и 90 л.с., а также прежней 2,6-литровой «шестеркой».
Пятое поколение автомобиля выпускалось в период 1967-1971 гг. Эта машина стала наиболее популярным «Рекордом» и разошлась тиражом больше 1,27 млн штук.
В модельном ряду были 2- и 4-х дверный седан, 3- и 5-ти дверный универсал, купе и грузовая версия универсала. При этом четырехцилиндровые силовые агрегаты остались теми же, а взамен старой «шестерки» автомобиль оснастили новой 2,2-литровой мощностью 95 л. с.
Opel Rekord C собираются и в некоторых других странах (Бразилия и ЮАР).
Opel Rekord D был представлен в 1972 году под названием Rekord II, чтобы потребители не думали, что это дизельный автомобиль Однако дизель все же появился в модельном ряду – это были 2,0 и 2,1-литровые двигатели. Бензиновые моторы имели объемы в 1,7, 1,9 и 2,1 л. Был уменьшен выбор видов кузова: были предложены лишь 4-х дверные седаны, 5-ти дверные универсалы, а также купе. Как Chevrolet этот автомобиль производился в Иране и Бразилии.
В 1977 г. произошла еще одна смена поколений. При этом Opel Rekord E стали выпускать в кузовах 2- и 4-дверный седан, 3- и 5-дверный универсал. Автомобиль был оснащен карбюраторными «четверками» объемом 1,7–2,0 л и мощностью 60–100 л. с., а также 2,0-литровым инжекторным мотором мощностью в 110 л. с.
Седан Opel Rekord первого поколения (P1), 1957–1960
Универсал Opel Rekord Caravan второго поколения (P2), 1960–1963
Купе Opel Rekord третьего поколения (A), 1963–1965
Седан Opel Rekord четвертого поколения (B), 1966–1967
Седан Opel Rekord пятого поколения (C), 1967–1971
Купе Opel Rekord пятого поколения (C), 1967–1971
Универсал Opel Rekord Caravan пятого поколения (C), 1967–1971
Седан Opel Rekord шестого поколения (D), 1972–1977
Универсал Opel Rekord Caravan шестого поколения (D), 1972–1977
Купе Opel Rekord шестого поколения (D), 1972–1977
Седан Opel Rekord седьмого поколения (E1), 1977–1982
Трехдверный универсал Opel Rekord Caravan седьмого поколения (E1), 1977–1982
Купе Opel Rekord седьмого поколения (E1), 1977–1982
Седан Opel Rekord восьмого поколения (E2), 1982–1986
Седан Opel Rekord восьмого поколения (E2), 1982–1986
Универсал Opel Rekord Caravan восьмого поколения (E2), 1982–1986
Ссылка для сайтов: | |
Ссылка для форумов: | |
Прямая ссылка: |